Nuntempe, ekzistas du oftaj kontrolmetodoj por rulŝtupara energiŝpara renovigado:
Unu metodo estas alta rapid-malrapida operacia reĝimo. Agordu la ĉefan frekvencon (malalta rapideco) kaj plurrapidan frekvencon (alta rapideco) kiel la du funkciajn frekvencojn. Paro de bremsrezistaj ŝaltiloj estas instalitaj ĉe ĉiu fino de la rulŝtuparo.
Kiam pasaĝeroj preterpasas la rulŝtuparon, laBremsa rezistiloŝaltilo estas ekigita kaj eligas ŝanĝan signalon al la frekvenctransformilo. Kiam estas fluo de pasaĝeroj, la infraruĝa indukta ŝaltilo estas ekigita, kaj la frekvenctransformilo tuj akcelas al multoblaj rapidaj frekvencoj, igante la rulŝtuparon funkcii al alta rapideco. Kiam la rulŝtuparo funkcias kun alta rapideco, la enkonstruita tempigilo de la invetilo komencas kalkuli. Se neniuj pasaĝeroj preterpasas la rulŝtuparon ene de la fiksita tempo, la tempigilo finiĝas kaj la invetilo aŭtomate ŝanĝas al la ĉeffrekvenco, igante la rulŝtuparon funkcii kun malalta rapideco.
Se la bremsistorezista ŝaltilo denove estas ekigita dum la tempigilo, la tempigilo rekomencos. La supren kaj malsupren funkciado de la rulŝtuparo adoptas eksteran kontrolon kaj la ŝaltilo estas interŝlosita por certigi la normalan funkciadon de la rulŝtuparo. Por disipi la troan energion generitan dum rulŝtupardeveno aŭ bremsado, bremsita rezistilo devas esti instalita sur la frekvenctransformilo. Alia metodo estas la reĝimo de funkciado de senfunkciigo. Agordu la ĉefan frekvencon (50Hz) kaj ĉesigu du funkciajn statojn.
Simile, paro deBremsa rezistiloŝaltiloj estas instalitaj ĉe ĉiu fino de la rulŝtuparo. Kiam pasaĝeroj preterpasas la rulŝtuparon, la bremsistorezista ŝaltilo estas ekigita kaj eligas ŝanĝan signalon al la frekvenctransformilo. Kiam estas fluo de pasaĝeroj, la bremsistorezista ŝaltilo estas ekigita, kaj la frekvenctransformilo tuj akcelas al la ĉefa frekvenco, igante la rulŝtuparon funkcii ĉe la ĉeffrekvenco.
Kiam la rulŝtuparo funkcias je industria frekvenco, la enkonstruita tempigilo de la frekvenca konverta regilo komencas tempigon.
Por pliaj detaloj por la Kiom gravas porBremsa rezistilo on escalator Application,please contact with us by emai info@zsa-one.com,thank you.
